Les composants critiques de l'acier allié et des pièces épaisses doivent être préchauffés avant le soudage.
Le but du préchauffage du tube en acier en spirale avant le soudage est le suivant:
(1) Le préchauffage peut ralentir la vitesse de refroidissement après le soudage, faire diffuser l'hydrogène dans le métal fondu et s'échapper, et éviter les fissures causées par l'hydrogène. Il peut également réduire le degré de durcissement des soudures et des zones affectées par la chaleur pour améliorer la résistance aux fissures des joints soudés.
(2) Le préchauffage peut réduire le stress de soudage. Un préchauffage local ou général uniforme réduit la température de la zone de soudure (également connu sous le nom de gradient de température) entre soudeurs. De cette façon, d'un côté, la contrainte de soudage est réduite, et d'autre part, le taux de déformation de soudage est réduit, évitant ainsi les fissures de soudure.
(3) Le préchauffage peut réduire le degré de liaison de la structure soudée, en particulier le degré d'adhérence des joints d'angle, réduire l'apparition de fissures, et augmenter la température de préchauffage.
La sélection de la température de préchauffage de soudage et de la température entre passes n'est pas seulement liée à la composition chimique de l'acier et de l'électrode, la rigidité de la structure de soudage, méthode de soudage, température ambiante, etc. mais ces facteurs doivent également être pris en compte et déterminés. en outre, l'uniformité de la température de préchauffage a une influence importante sur l'uniformité de la zone de soudage dans le sens de l'épaisseur de l'acier et sur la réduction des contraintes de soudage. La largeur du préchauffage local doit être la possibilité de retenue du soudeur, généralement trois fois l'épaisseur de paroi autour de la zone de soudure, et pas moins de 150-200mm. Si le préchauffage est irrégulier, non seulement la contrainte de soudage ne sera pas réduite, mais cela augmentera la contrainte de soudage.